Prinsip kerja penjana diesel:
Dalam silinder enjin diesel, udara bersih yang ditapis oleh penapis udara bercampur dengan tekanan tinggi diesel atom dikeluarkan dari penyuntik bahan api, dan jumlahnya dikurangkan dan suhu meningkat dengan cepat apabila omboh naik ke atas, untuk mencapai titik pencucuhan bahan api diesel. Bahan api diesel dihidupkan, campuran gas membakar dengan tajam, jumlahnya mengembang dengan cepat, menolak piston ke bawah, yang dipanggil kerja. Setiap silinder dilakukan secara berturut-turut dalam susunan tertentu, dan tujahan pada omboh melewati rod penyambung ke dalam daya yang memacu engkol engkol untuk memutar, dengan itu memandu engkol engkol untuk berputar. Alternator sinkron brushless tanpa sepaksi dan mesin engkol enjin diesel dipasang dengan cara sepaksi, supaya pemutar penjana boleh didorong oleh putaran enjin diesel. Dengan menggunakan prinsip induksi elektromagnetik, penjana akan mengeluarkan daya elektromotif yang diinduksi dan menghasilkan arus melalui gelung beban tertutup.
Prinsip kerja turbin angin:
Turbin angin adalah enjin yang menggunakan cecair untuk mengejutkan pendesak untuk menjana kuasa. Ia boleh dibahagikan kepada turbin stim, turbin gas dan turbin hidraulik. Ia adalah mesin kuasa yang digunakan secara meluas untuk penjanaan kuasa, penerbangan, navigasi dan sebagainya. Supercharger turbin angin sebenarnya adalah jenis pemampat udara, yang meningkatkan jumlah pengambilan dengan memampatkan udara. Ia menggunakan daya inersia untuk meningkatkan kuasa output enjin.
Ia dapat dilihat bahawa perkara yang sama adalah bahawa output elektrik boleh disediakan. Perbezaannya adalah bahawa turbin angin tergolong dalam penggunaan tenaga boleh diperbaharui, dan ia tergolong dalam pencemaran kuasa bebas pencemaran. Walau bagaimanapun, penjana angin tidak mempunyai penjana diesel untuk digunakan dengan begitu mudah. Ia memerlukan kesan aliran udara untuk mendorong pendesak untuk berputar dan menjana arus.
