Cara penutupan penjana diesel dan langkah berjaga-jaga

Penutupan penjana diesel boleh dibahagikan kepada dua jenis: penutupan biasa dan penutupan kecemasan.

Penutupan biasa - sebelum memadam akan turun, alihkan beban pertama, dan kemudian, Laraskan dan Laraskan tuil Gabenor, secara beransur-ansur mengurangkan kelajuan kepada 750r / min atau lebih, dan kemudian pusing pemegang tempat letak kenderaan untuk 3 ~ 5 minit Stop seboleh-bolehnya tidak di bawah penuh muatan Diesel tidak lama lagi akan berhenti untuk p menghalang kemalangan seperti pemanasan melampau. Bagi enjin diesel 12-silinder jenis V-belok kekunci elektrik dari "kiri" "pertengahan" selepas berhenti untuk mencegah bateri semasa hanyut ke belakang. Apabila beroperasi di kawasan yang sejuk dan tempat meletak kereta, membuka injap longkang di sebelah Mesin, pam air tawar, minyak sejuk (atau penyejukan paip) dan radiator serta-merta selepas tempat letak kereta, dan Saliran air penyejukan untuk menghalang pembekuan. Jika anda menggunakan antifreeze penyejuk tidak perlu membuka injap longkang. Enjin diesel perlu disimpan untuk masa yang lama, di tempat persinggahan, minyak asal harus biarkan pergi, minyak digunakan dimeterai, dan kemudian jalankan menyimpan kira-kira 2 min. Jika penggunaan penyejuk antifreeze, perlu juga dilepaskan.

Hentian kecemasan - sekiranya enjin diesel, mengambil hentian kecemasan bagi mengelakkan kemalangan yang serius pada enjin diesel. Tekanan minyak pelincir tiba-tiba jatuh; enjin diesel tidak kedengaran biasanya; flywheel tersebut adalah longgar dan fenomena berayun yang tidak normal berlaku; laju enjin diesel (keretapi laju); suhu enjin diesel meningkat secara mendadak; pecah paip enjin diesel; gas mudah terbakar dan letupan pada enjin diesel digunakan.